La Formación Profesional en Euskadi vuelve a dar un salto cualitativo hacia la vanguardia tecnológica industrial. El CIFP Mendizabala LHII ha anunciado oficialmente un hito de innovación que sitúa al centro en el mapa europeo de la movilidad conectada: la recepción de la plataforma física de coche autónomo (basada en el avanzado chasis Phebus), cedida expresamente para este proyecto por la fundación Mobility Lab Vitoria-Gasteiz. Esta cesión estratégica, pieza central del proyecto AUTONOMOUS CAMPUS, convierte a Mendizabala en un entorno de experimentación real (Living Lab) donde el alumnado trabajará con tecnología industrial de primera línea. El vehículo no se quedará solo en el taller tradicional; en las próximas semanas, la plataforma física se trasladará temporalmente a las instalaciones de la Mondragon Unibertsitatea (MGEP-SSE). Allí, el grupo de investigación aplicada de la universidad colaborará codo con codo con el profesorado del centro para asimilar las complejas dinámicas de funcionamiento de la unidad, optimizar sus sistemas de navegación y acelerar al máximo su puesta en marcha pedagógica en las aulas de FP.
Un ecosistema de primer nivel respaldado por el tejido empresarial El desarrollo de esta plataforma de conducción autónoma y los casos de uso asociados cuentan con un respaldo corporativo inédito en el entorno educativo, consolidando un ecosistema de colaboración público-privada de primer orden:
● La fundación Mobility Lab Vitoria-Gasteiz, además de la cesión de la unidad, ejerce el rol de Data Space Operator, proporciona infraestructura Cloud Azure bajo estándares IDSA y cede el sandbox CCAM en el Parque Tecnológico de Álava como entorno real de pruebas.
● El propio Parque Tecnológico de Álava (Parke), que facilita sus viales e instalaciones comunes como entorno físico real para la operación segura del chasis autónomo.
● Empresas tractoras de referencia como i+Med S. Coop. y el centro de investigación aplicada CIC energiGUNE junto a la firma Estudios Gis, que participarán activamente en los pilotos reales de logística autónoma inter-sedes (transporte automatizado de materiales entre edificios).
● Clústeres y referentes de automatización industrial como Robotekin (Asociación Vasca de Robótica y Automatización) y ULMA Manutención, encargadas de definir los requisitos del entorno fabril y evaluar la replicabilidad técnica.
